压载管系分别通至。①舱侧边水柜；②深水舱；③首尖舱；④双层底（）

船舶双层底舱常用做装载燃油或压载水舱。 船舶双层底舱常用做装载燃油或压载水舱（） 船舶制荡舱壁一般设置在__。①.艏尖舱②.尾尖舱③.双层底舱（） 油舱（包括深舱）作压载舱时，其压载管系应装设（）。 冰区航行前，上层边水舱，边水舱与前后尖舱的水量应不超过满舱的：（） 规范对50m≤L＜61m客船设置双层底的要求是：（）①、至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁；②、或尽可能接近“①”规定范围的之间设置；③、设置于首、尾尖舱舱壁之间 规范对50m≤L<61m的客船设置双层底的要求是①至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁;②或尽可能接近“①”规定的范围之间设置;③设置于首、尾尖舱舱壁之间（） 规范对50m≤L＜61m客船设置双层底的要求是：（）①、至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁；②、或尽可能接近“①”规定范围的之间设置；③、设置于首、尾尖舱舱壁之间 矿砂船的特点是：（）①、多为尾机型和全通单甲板；②、双层底高便于提高船舶重心；③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大 双层底的作用是：（）①、增加船的抗沉性；②、增加船底强度；③、可做压载水舱，淡水舱等 测深管的作用是：（）①、测量航道水深；②、测量首尾尖舱、淡水舱水量；③、测量双层底及污水沟水量 燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装（）。 什么舱用作压载水舱时，压载水管系应装设盲板或隔离装置，以免两个系统相通（）。Ⅰ、干货舱Ⅱ、油舱Ⅲ、深舱Ⅳ、饮用淡水舱Ⅴ、压载边舱Ⅵ、以上全部 从稳定角度考虑，作业中最危险的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注、排压载水，且CBT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时（） 矿砂船的特点是①舱容小,压载水舱大;②双层底较高;③般采用高强度结构钢（） 双层底舱可用作贮存（）。 Ⅰ、货油Ⅱ、汽缸油Ⅲ、燃油 Ⅳ、淡水Ⅴ、压载水Ⅵ、物料 客船应设有通至舱壁甲板的水密的首尖舱舱壁或防撞舱壁，此舱壁应位于距首垂线不小于船长的（）且不大于3.0m加船长的（）处。 从稳性角度考虑，作业中最危险的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注.排压载水，且COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时。 从稳性角度考虑，作业中最安全的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注.排压载水，且COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时。 从稳性角度考虑，作业中最危险的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注.排压载水，且COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时（）