一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车，车站值班员下达命令时，应讲清（）

一端有两个及其以上列车运行方向，车站值班员布置进路、确认信号时，应以（）区别方向 一端有两个及其以上列车运行方向，车站值班员布置进路、确认信号时，应以区别方向（） 一端有两个及其以上列车运行方向，车站值班员布置进路、确认信号时，应以线名或区别方向（） 一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，应以区别方向（） 一端有两个及以上列车运行方向（包括两线及多线行车）时，车站值班员办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，须以邻站名或区间线名区分方向，有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路，并听取（） 一端有两个及其以上列车运行方向的车站，在及下达接发列车命令时，车站值班员、信号员、助理值班员作业联系用语，应以区别方向（“线”或“站”字可省略）；有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路（） 在一端有两个及以上运行方向（有上、下行之分的除外）的车站（场、所），在执行车机联控用语中增加“去××方向”，原则上以列车运行前方名为区别列车运行方向别的用语 一端有两个及其以上列车运行方向，办理发车及下达接发列车命令时，应以线名或邻站名区别方向（“线”或“站”字可省略）；有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路（） 一端有两个及其以上方向的车站，出站信号机显示一个绿灯表示列车开往主要方向（） 一端有两个及其以上方向的车站，出站信号机显示二个绿灯表示列车开往次要方向（） 一端有两个及以上运行方向的车站（场、所），应在联控用语中增加“去错错方向”，原则上以列车运行前方第一站（场、所）名为区别列车运行方向别的用语（） 在一端有两个及以上运行方向（有上、下行之分的除外）的车站（场、所），应在车机联控用语中增加，原则上以列车运行前方第一站（场、所）名为区别列车运行方向别的用语 接车端有两个及其以上列车运行方向或车场时，在接车作业有关用语的车次前增加错方向，错是列车开向的邻站名或车场名（） 凡是出站方向有两个及以上运行方向的车站，列车时应在联控用语后增加“去XX方向”（） 无双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，站内停车，取得准许列车反方向运行及停基改电的调度命令，行车凭证为（）（加盖“反方向行车”章） 双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证（） 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的（） 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（ ）。 双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为（）