金属零件在交变热应力反复作用下，遭到破坏的现象称为（）。

零件长期在交变的机械应力作用下，将使零件产生（）破坏。 金属零件被反复加热和冷却时，在其内部就会产生（），在此力反复作手下，零部件遭到破坏的现象称为（）。 零件在交变应力作用下，引起表面剥落的现象，称为（） 零件在腐蚀介质和交变应力共同作用产生（）破坏。 在交变接触应力的作用下，零件表层产生疲劳剥落的现象称为（）。 通常交变热应力循环在金属材料的全部寿命中仅为（）次。 船机零件在交变应力长期作用下产生（）。 船机零件在交变应力长期作用下产生（） 金属材料经受多次周期性热应力作用而遭到的破坏称为（） 轴承零件金属的连续性遭到破坏而产生的损伤 (? ? ?)。 金属材料长期在交变应力作用下所产生的断裂破坏现象称为疲劳破坏。 金属材料长期在交变应力作用下所产生的断裂破坏现象称为疲劳破坏（） 汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形，如果热变形受到约束，则会在金属零件内产生热应力（） 承受交变应力或重复应力的零件，在工作过程中，往往在工作应力低于其屈服强度的情况下，仍会断裂，这种现象称（） 零件表面越粗糙，产生的应力集中现象就越严重，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会降低。 零件表面越粗糙，产生的应力集中现象就越严重，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会降低（） 零件在循环接触应力作用下发生的点状剥落现象称穴蚀。 零件在循环接触应力作用下，发生点状剥落现象，称为（）。 因交变的机械应力引起的低周疲劳破坏的零件有（）。 钢材在交变应力的反复作用下，往往在应力远小于其抗拉强度时就发生破坏，这种现象称为（）