司机站台作业完毕回司机室发现MMI显示“MMI通信故障”，司机应（）

CRH380B动车组司机室共有个MMI 司机站台作业完毕看到站台岗显示的紧急停车信号或发现夹人夹物时，（）。 站台作业完毕后，遇站台侧单个车门显示红色，司机应（） CIR的操作显示终端（简称“MMI”）处于副控状态时，司机按下“主控”键秒以上，手动将MMI切换至主控状态（） MMI故障CBTC-AM可用时司机应（） MMI子系统界面中，站台显示中，包含有（） MMI上：站台旁H显示描述正确的是（） 列车在站台作业完毕后进入司机室确认车辆屏所有车门图标显示黄色、车门全关闭指示灯亮、司机室侧门灯绿色（） MMI显示ATO故障时,司机断合ATO电源空开间隔时间是秒（） 司机与调度员的通信通常采用短号码（、1210等）呼叫，司机通过MMI界面的“调度”按键进行呼叫操作（） MMI上：站台矩形图标显示描述正确的是（） 制动力高低阶转换故障MMI显示故障代码为170C，在故障车内乘务员操作面板上将制动开关置“关”位，切除本车空气制动。通知司机,处理完毕；司机按MMI指示进行制动试验第2、3项；司机确认车辆状态；按限速180km/h运行（） 司机侧为高站台时，副司机（非操纵司机）由非操纵端司机室非站台侧门下车（只有一端司机室的从非站台侧下车），副司机（非操纵司机）按规定摘解作业（含总风管摘解），在非高站台侧显示手信号，司机移位确认（） MMI发生卡屏故障CBTC-AM可用时司机应（） 站台作业完毕，返回司机室准备动车，此时车辆屏显示车门图标为黄色的，关门指示灯亮，司机报行调，申请将解锁车门恢复（） CIR设备在GSM-R模式下，司机与调度员的通信通常采用呼叫，司机通过MMI界面的“调度”按键进行呼叫操作（） MMI子系统界面显示界面中，站台显示从左至右依次为（） 清客完毕后，车站站台岗向司机显示“发车”信号，司机方可关门动车（） 下列属于在站台司机室起火冒烟，司机清客完毕后应急处置流程的是（） 列车接发作业规定，终点站站台人员清客完毕后应及时向司机显示（）