多选题

运营单位应根据施工作业特点.电客车和工程车类型及装载货物情况,落实 等具体要求,保证施工行车作业安全。( )

A. 装卸标准
B. 防溜措施
C. 安全防护距离

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@组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲() 开车作业是指需要开行工程车、电客车的施工作业() 组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“两区间”空闲() 开行电客车、工程车的作业应申报类型计划() 组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“一区间”空闲() 组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“四区间”空闲() 以下哪些类型的施工需要开行工程车或电客车() 正线施工允许的计划开始时间为:最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后()分钟 允许的计划开始时间为:(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后分钟() 电客车调车司机负责段(场)内的电客车作业。利用工程车调动电客车时,配合工程车司机完成调车作业() 调动电客车或工程车要先检查和撤除措施。调车作业完毕后,应将电客车或工程车停于线路警冲标,做好措施,防止电客车或工程车自动溜走 开行工程车、调试电客车施工作业的防护区域原则上不允许安排其它施工作业() 开行工程车、调试电客车施工作业的防护区域原则上不允许安排其他施工作业() 允许的计划幵始时间为:最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后分钟() 最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后__分钟,需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间() 在封锁作业区内,工程车、调试电客车凭及指令动车() 开行工程车、调试电客车施工作业的防护区域不允许安排其它施工作业。A.对B.错() 工程车调车作业不足人不准调车,工程车调动电客车时,作业人员至少应有人() 在电客车、工程车上进行检修作业时,应在电客车、工程车揭挂禁动牌() 工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车()、一站一区间空闲后开始施工
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