摇枕吊检修时，原有横向锻造皱纹须消除，消除后凹入深度不得超过5mm（）

普通客车转向架检修，构架裂纹不超过截面周长的时焊修，焊后须消除内应力（） 209T转向架检修分解前，必须对摇枕弹簧、摇枕吊等进行挂牌编号定位（） 球面上心盘检修球面局部磨耗深度不大于，且面积不大于总面积的30%时，须消除棱角；大于时须堆焊后加工或更换（） 检修时：209T转向架摇枕吊孔边，基体磨耗超过mm时更换（） 纵向牵引拉杆检修时，其纵向锻造皱纹可不处理（） 球面上心盘检修球面局部磨耗深度不大于2mm，且面积不大于总面积的时，须消除棱角；大于时须堆焊后加工或更换（） 测量踏面圆周磨耗、擦伤局部凹入首先必须消除（） 转K4摇枕下部横向运动止挡磨耗深度不大于（） 转K5摇枕下部横向运动止挡磨耗深度不大于（） 转K5型摇枕下部横向运动止挡原型厚度为mm磨耗大于.时须堆焊后磨平，恢复原型（） 转K5型转向架摇枕下部横向运动止档厚度磨耗深度大于时堆焊后磨平，恢复原形尺寸（） 摇枕钢弹簧座下平面须平整，锈蚀深度不大于mm（） 检修时，209T转向架摇枕吊圆孔衬套松动、裂纹、磨耗超过3mm时更换（） 型转向架检修，摇枕吊椭圆孔磨耗超过mm时焊修，超过6mm时更换（） 摇枕吊椭圆孔磨耗超过mm时更换（） 摇枕吊轴轴颈磨耗大于mm时更换（） 转K5型摇枕下部横向运动止挡原型厚度为21mm磨耗大于时须堆焊后磨平，恢复原型（） 摇枕吊、吊轴及附件检修作业指导书，支承板、圆台支承板裂纹时更换。摇枕吊销处支承板、圆台支承板孔径磨耗大于3mm 时更换，同一摇枕吊销处支承板、圆台支承板孔径相差不大于（）mm 摇枕下部横向运动止挡厚度原型：转K5型为mm，磨耗深度大于4mm时堆焊后磨平，恢复原型（） 摇枕下部横向运动止挡厚度原型：转K4型为mm，磨耗深度大于4mm时堆焊后磨平，恢复原型（）