列车制动机试验时，发现列车尾部管压异常时，及时通知进行处理（）

车站接发列车人员在接发列车时发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应通知进行处理（） 防止列车尾部压轨道电路的措施：在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动，尾部向后处于下坡道时，必须在出站信号（）后才能缓解列车制动 救援列车在被救援列车尾部推进时为,在列车尾部自身推进时（） 进行列车制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）（） 车站接车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应通知列车长进行整理（） ( )车站接车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,应通知列车长进行整理。 列车制动机试验时，制动缓解感度试验制动管减压kPa后保压1min（） 防止列车尾部压轨道电路的措施中，货物列车在未得到（）准备开车的通知前不得缓解列车制动 助理值班员进行自动制动机简略实验前，应确认列车尾部停留位置，如列车尾部距绝绝缘节不足时，应立即报告车站值班员（） 安装列尾装置的列车在车站出发前机车乘务员查询不到列车尾部风压时，由助理值班员协助司机进行列车自动制动机简略试验后，如再次查询不到列车尾部风压，由车站报告列车调度员，列车调度员应（） 接发列车时，接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知运转车长进行整理（） 对客货混编的列车，客车不在列车尾部的，发现后通知（）。 以列车尾部软管吊起作为尾部标志时，发现货物列车尾部软管未吊起时，下列处理流程中，错误的是？（） 列车全部试验准备：在列车制动管尾部达到定压kPa后，检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备（校对风表）压力差不大于kPa（） 旅客列车在、列车运行中进行制动试验后，司机应通过客列尾装置确认列车尾部风压（） 机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）（） 机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（ ）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。 到达列车需进行制动机试验时，列检值班员通知车站值班员待列车制动机试验结束后，再进行作业（） 在进行列车制动机的感度试验时，列车制动管应减压。C15（） 旅客列车在无客列检作业站，车辆乘务员应在列车尾部，负责列车制动机简略试验，检查尾部车辆风表压力变化情况和尾部一辆制动、缓解状态（）