组合式斜楔与立柱磨耗板间组装时应涂抹油脂（）

转K2型侧架装用组合式斜楔立柱磨耗板材质为（） 组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装间隙大于3mm时调整，组装垫圈厚度为（） 组合式斜楔由（ ）和斜楔通过垫圈、开口销组装而成。 组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，组装垫圈厚度为（） 转K4组合式斜楔副摩擦面磨耗大于时更换斜楔体（） 组合式斜楔由和斜通过垫圈、开口销组装而成（） 组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于mm时调整，组装垫圈厚度为2～8mm（） 组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装间隙大于5mm时调整，组装垫圈厚度为2－8mm（） 组合式斜楔主摩擦板材质为高分子材料磨耗大于时更换主摩擦板（） 除侧架立柱磨耗板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶垫上的铜绞线、组合式斜楔主摩擦板外，凡组装的配件均须分解检查（） 铁路货车厂修时，斜楔检修组合式斜楔主摩擦板须更换新品（） 转K4组合式斜楔副摩擦面磨耗大于3mm时更换斜楔体（） 组合式斜楔，主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于2mm时调整，组装垫圈厚度为2～8mm（） 除侧架立柱的磨耗板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶垫上的铜绞线、组合式斜楔主摩擦板外，凡组装的配件均须分解检查（） 厂修时组合式斜楔主摩擦板须更换为新品（） 组合式斜楔副摩擦面磨耗不大于3mm（） 斜楔组装时，斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙 组合式斜楔主摩擦板两角断裂区域限度为（） 组合式斜楔主摩擦版背面与斜楔体安装面间隙大于时调整（） 转K5、转K6型组合式斜楔楔体副摩擦面磨耗不大于（）