利用雷达引导航空器转弯时应当指明（）、（），必要时指明（）。

根据行业标准规定，航空器进港，自滑行道进入停机坪，必要时应设引导车。引导车应在航空器滑行道的，引导航空器按规定的路线滑行，将航空器引导至机位滑行道上（） 雷达发现航空器在某一位置或航路上有可能偏出时，管制员应当通知该航空器，必要时还应当协助航空器回到内飞行（） 使用着陆雷达引导航空器着陆时，雷达站应保证雷达设备正常运行，应当在雷达站或遥控显示装置处引导飞行（） 引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。 在机场管制服务中，利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时，（）将该航空器引入仪表气象条件。 如相邻区域也实施雷达管制，则在对航空器进行雷达引导时，除非在雷达移交时，航空器距离边界的距离应（） 在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应当（）。 引导车按路线引导航空器（） 引导车在引导航空器时，直行不得超过50公里/小时，转弯行驶或遇有障碍物时不得超过（）公里/小时，引导车与航空器的距离不得超过50米，返回时按规定的路线和时速通行 当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时，应当（）。 在（）的情况下应当对航空器实施雷达引导。 在（）的情况下应当对航空器实施雷达引导。 导航台是指利用无线电波的传播特性，为航空器提供测定导航参量（），确定航空器的位置，并引导航空器按预定航路（线）飞行的地面台站。 导航台是指利用的传播特性，为航空器提供测定导航参量（方位、距离和速度），确定航空器的位置，并引导航空器按预定航路（线）飞行的地面台站（） 导航台是指利用无线电波的传播特性，为航空器提供测定导航参量（ ），确定航空器的位置，并引导航空器按预定航路（线）飞行的地面台站。 雷达管制员认为有必要时，可以要求航空器省去在强制报告点的位置报告（） 当利用精密雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。 当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。 雷达管制员认为有必要时，可以要求航空器报告预计或实际飞越某一（）的情况，也可以要求航空器省去在（）的位置报告。 当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。