ZDF型电动放风阀由TFK型电磁阀、紧急放风阀和延迟风缸三部分组成。电磁阀的输入端与总风缸管相连接，输出端通往紧急放风阀膜板下侧。在紧急放风阀上有与列车管相连接的风管及通往大气的排风口。电动放风阀受机车自动停车装置的控制金的控制。在自动停车装置接受符号并完成报警TS后，如司机仍不采取有效制动措施，则电动放风阀在吹内部各部件的作用下，电动放风阀将列车管的压力空气经排气阀口从放风阀排气口排向大气，列车

紧急放风阀是以空气为指令动作，电动放风阀是以__为指令动作 电空控制器控制电动放风阀动作，紧急阀也会动作；如果发生列车分离，紧急阀动作，也会使电动放风阀动作（） 紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启(JZ-7型)？ 紧急放风阀由（）组成 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，总风→塞门158→电动放风阀电空阀94YV下阀口→电动放风阀94膜板下方，电动放风阀打开（） DK-1型制动机紧急阀动作与否，主要决定于电动放风阀是否动作（） 东风8B型内燃机车：当列车运行监控记录装置未发出强迫制动电指令时，电磁阀7DF、9DF、10DF和放风阀ZDF均不得电 紧急电空阀得电动作，使电动放风阀排风（） DK-1型电空制动机电动放风阀由模板、、阀、弹簧等组成 分配阀、电动放风阀、紧急阀属于制动机的中继部分（） JZ－7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的 电动放风阀主要由（）和放风阀两部分组成。 √20控制阀的紧急阀由紧急活塞、放风阀、和安定弹簧等组成（） 型紧急阀先导阀的结构：先导阀位于放风导向杆内，由顶杆、、先导阀弹簧、先导阀弹簧座组成。手柄（） GYK的紧急放风阀为（），关闭GYK电源开关，紧急放风阀失电打开，处于放风状态。打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭 DK-1型电空制动机的气动部件主要有双阀口式中继阀与总风遮断阀、（）、（）、电动放风阀和紧急阀等 GYK的紧急放风阀为__放风 JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出制动管内的压力空气，以达到紧急制动的目的（） CRH2A统型动车组的紧急电磁阀采用的都是ON型电磁阀。 CRH2A统型动车组的紧急电磁阀采用的都是ON型电磁阀（）