MP车的RIOM位于客室二位端电器柜内。（ ）

客室二位端左侧电气柜为（） 客室二位端右侧电气柜为（） 电客车客室侧位定义：站在每节车辆客室内，背向“一位端”，面向“二位端”，右手为“一位侧”，左手为“二位侧”（） TC车的RIOM位于司机室左侧隔间柜内（） TC车的RIOM位于司机室左侧隔间柜内。（ ） 双弓降下，电压表与气压表显示“”，操作辅助升弓泵升弓，按压就近端MP车二位端电气柜内辅助压缩机控制按钮（） 当蓄电池馈电且总风缸压力过低时，司机可采用位于Mp1车二位端空调柜内的脚踏泵进行升弓操作，先将二位三通阀打到脚踏泵位，取出脚踏泵进行踩踏，全行程不间断踩踏需60次左右（） 531-551车微断开关=81-F02、=81-F04位于A车二位端右侧电器柜和B、C车一位端右侧电器柜。B、C车操作空开时，需先将电器柜的前面板打开。（） 电客车客室侧位定义：站在每节车辆客室内，背向“一位端”，面向“二位端”，左手为“位侧”，右手为“位侧” 每辆车的转向架按其位置分为一位端转向架和二位端转向架。一位端转向架位于地铁车辆一位端，二位端转向架位于地铁车辆二位端。（ ） 电客车A车一位端装有，二位端装有（） 车辆部件的定位方法是站在一位车端，面向二位车端，由一位车端依次数到二位车端。左右对应时，从左到右，左单右双（） 车辆部件的定位规定是：站在一位车端，面向二位车端，由一位车端依次数到二位车端。左右对应时，从左到右，左单右双（） 客室由客室内装与客室内设备两部分组成，动车客室二位端设有残疾人区A.正确B.错误（） 当车载蓄电池馈电或供电故障，无法满足正常升降弓的供电需求时，司机可采用位于Mp1车二位端空调柜内的脚踏泵进行升弓操作，先将二位三通阀打到脚踏泵位，取出脚踏泵进行踩踏，全行程不间断踩踏次左右（） 车辆的位置称呼法是由第-位车端数起,顺次数到第二位车端。如果位置左右对称的，则站在第一位车端面向第二位车端。由一位车端娄从左向右顺次数到第二位车端（） 二位端电气柜内TCCB跳闸或内部连接不良会导致（） 电客车C车一位端装有，二位端装有（） 升弓装置安装在B车2位端左侧客室升弓模块柜内。（） 五车二位于御夫座（）