测定路面摩擦系数的横向力系数测试系统的测试轮偏置角应大于30度（）

横向力系数测试车测试的路面横向力系数不需要进行温度修正，可以直接用于评价路面抗滑性能。（）   横向力系数测试系统测试时要求路面温度在（10~50）℃的范围内。（）   横向力系数是测试轮侧面测得的横向力与测试车重量之比（） 摩擦系数测定车适用于测定沥青路面和水泥混凝土路面的横向力系数，可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑能力使用（） （）橡胶支座无需测试摩擦系数。 路面抗滑性能的测试方法有摆式仪法、构造深度测试法、横向力系数测定车法等（） 在用摆式仪法测定路面摩擦系数时，下述试验操作步骤中，可影响测试结果的环节包括（） 属于摩擦系数测试方法的有（ ）。 螺栓摩擦系数测试台的系统精度可达到（） 螺栓摩擦系数测试台的系统精度可达到（） 沥青路面摩擦系数测定应用（）法。 摆式仪测试路面摩擦系数，当路面温度为（）℃时，测值可以不进行温度修正。   关于摩擦系数测定车测试过程的说法中，正确的有（） 关于摩擦系数测定车测试过程的说法中,正确的有( )。 关于摩擦系数测定车测试过程的说法中，对的有（） 通常路面摩擦系数试验方法的测试结果会随测试速度发生变化，速度越快，测试越低（） 路面抗滑性能的指标包括：①抗滑摆值；②路表构造深度；③路面横向摩阻系数；测试的主要方法有：④铺砂法；⑤摩擦系数测定车；⑥摆式仪法；以下对应关系中正确的是（） 根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017），该路面摩擦系数采用横向力系数测定车方法的检测频率为（）。   路面横向摩擦系数是指轮胎与潮湿路面之间的摩擦阻力与（）的比值。 对路面摩擦系数测定的一般设备是（）