常州轨道交通使用的棘轮补偿，其传动比为1:2（）

常州轨道交通专用车票分为等（） 棘轮补偿装置安装时，应检查补偿绳（） 棘轮补偿装置检修周期为个月（） 常州轨道交通PIS总编播控制中心位于（） 棘轮补偿装置平衡轮与棘轮的间距不小于（）。 棘轮补偿装置在检修时要及时通过棘轮油嘴给棘轮注油，以保证棘轮、补偿滑轮转动灵活（） 滑轮、棘轮补偿装置a值、b值警示（） 棘轮补偿装置平衡轮与棘轮的间距不小于__mm（） 常州轨道交通接触网所采用的是电压等级（） 属于棘轮补偿装置组成的部件有哪些（） 关于棘轮补偿装置，下列说法正确的是（） 1号线柔性悬挂均采用传动比为1:3的棘轮自动补偿下锚补偿装置（） 棘轮补偿装置棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于（）。 棘轮补偿装置的平衡轮与棘轮的间距不小于mm（） 棘轮补偿装置平衡轮与棘轮之间的间距不小于mm（） 棘轮补偿装置下锚底座安装，棘轮安装好后必须保证棘轮轮缘平面与地面，避免造成棘轮与补偿绳偏磨 棘轮补偿装置棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于mm（） 棘轮补偿装置的止挡块与棘轮的间距为±5mm（） 棘轮补偿装置大、小轮缠绕时最多缠绕 棘轮补偿装置平衡轮是否水平，转角不得超过（）