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常州轨道交通PIS总编播控制中心位于()
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常州轨道交通PIS总编播控制中心位于()
A. 车辆段
B. 控制中心
C. 停车场
D. 换乘站
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控制中心ISCS系统实现电环调对轨道交通环控设备的运行监视()
常州轨道交通1号线采用方式()
轨道交通控制中心、变电站、出入口、通风亭、冷却塔等建(构)筑物外侧二十米内为轨道交通控制保护区范围()
电力监控系统(PSCADA)在城市轨道交通控制中心对主要电气设备进行()
常州轨道交通专用车票分为等()
城市轨道交通运营控制中心的英文字母缩写是[填空(1)]
城市轨道交通各车站、控制中心与车辆段通过提供的链路进行组网()
控制中心是运营日常管理、设备维修、行车组织的指挥中心,是轨道交通运营信息的收发中心()
常州市轨道交通1号线一期工程乘客信息系统(PIS)采用了最新的光传输技术()
轨道交通控制中心、变电站、出入口、通风亭、冷却塔等建(构)筑物外侧十米内为轨道交通特别保护区范围()
在常州轨道交通线网内使用的车票分为()
常州轨道交通接触网所采用的是电压等级()
通信系统是整个轨道交通的神经系统,轨道交通的控制中心将各种控制、调度指令通过通信系统向下传送,列车、车站与车辆段将票务、客运流量、列车/设备运行状态、监控画面等信息向上传送。轨道交通通信系统总体分为()
城市轨道交通PIS主要包括以下几部分:()
城市轨道交通PIS主要包括以下几部分()。
电力监控系统(PSCADA)在城市轨道交通控制中心对上网开关进行遥控、遥调、遥信、遥测()
电力监控系统(PSCADA)在城市轨道交通控制中心对上网开关进行遥控、遥调、遥信、遥测()
轨道交通地面线位于道路中心带上,带宽一般为()左右
城市轨道交通时钟系统一般采用控制中心级及车站级的两级组网方式()
乘客信息系统(PIS)由编播中心、车站显示系统构成()
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