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多缸柴油机正常工作,必须使配气正时。
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多缸柴油机,随着气缸数目的增加每个时刻都有工作冲程,柴油机运动均匀性就越好。
多缸柴油机,随着气缸数目的增加每个时刻都有工作冲程,柴油机运动均匀性就越好()
为了保证运转的均匀性,四冲程多缸柴油机必须使每缸的工作冲程均匀地分布在1周(180°),曲轴转角内。
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多缸柴油机的高压油管长度应()
换气过程必须按照柴油机配气图的要求进行()
按气缸数目可分为单缸柴油机和多缸柴油机四类()
柴油机喷油正时不对会导致柴油机冒黑烟。
柴油机喷油正时不对会导致柴油机冒黑烟()
PT泵装在柴油机的右侧(自风扇端看去),是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的()
当发现柴油机拉缸时,必须()
柴油机工作中各缸供油量必须严格相等。()
四冲程多缸柴油机各缸高压油管长度应()
柴油机配气机构的调整主要是:柴油机冷机状态时的调整和配气相位的调整()
柴油机配气相位的检查时,将1缸定位在排气上止点后,应将飞轮()
柴油机缸垫损坏坏导致柴油机高温。
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柴油机气门间隙变化后,直接影响配气相位,使燃烧恶化而冒()
六缸柴油机工作次序为()。
柴油机配气系统的作用是什么?
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