多缸柴油机，随着气缸数目的增加每个时刻都有工作冲程，柴油机运动均匀性就越好。

多缸柴油机所有气缸的总和是柴油机的总排量（） 柴油机和汽油机的气缸数愈多，工作便愈平稳。 四冲程多缸柴油机各缸高压油管长度应（） BF12L513C风冷增压型柴油机的气缸数是12缸（） 柴油机在气缸中部发生机械敲缸故障，可能的原因包括。I、排气阀落座过快；II、二冲程柴油机活塞环挂碰气口；III、二冲程柴油机气口脏污；IV、四冲程柴油机活塞与气缸套间隙过大；V、四冲程柴油机活塞销间隙过大（） 6135Z柴油机的气缸数为（）󰀀 目前我国正在使用的内燃机车，柴油机气缸数量多的是（）。 V型柴油机的气缸数可达18－24。 V型柴油机的气缸数可达18－24（） 四冲程柴油机曲轴旋转一周，每个气缸都完成一个工作循环。 单轨吊柴油机是六缸（）冲程间接喷油式柴油机。 四冲程多缸柴油机，曲轴每转2圈所有气缸都完成一次作功过程（） 柴油机按照工作循环分为二冲程柴油机和四冲程柴油机（） 在四冲程柴油机中，因为只有两个冲程做功，因此造成转速不均匀，故采用多缸结构柴油机。 四缸四冲程柴油机曲轴每旋转一周，有( )个气缸做功。 根据气缸盖上哪一附件可以区别二冲程柴油机和四冲程柴油机（）。 柴油机气缸拉缸故障出现于气缸（） 四冲程柴油机多采用（）喷油泵，大型二冲程柴油机多采用（）喷油泵。 柴油机进气冲程进入气缸的是（）。 四冲程12缸柴油机各缸的工作间隔角为（）。