6G型车钩的钩头肩部与冲击座间的距离为（）

段修时装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距符合规定的有（） 车钩钩身上平面与冲击座的相对距离不应小于14mm（） 车钩缓冲停止器使用方法：在车钩自然状态下，将车钩缓冲停止器安装在冲击座和车钩钩头背之间（） 跨装车组必须使用车钩缓冲停止器。车钩缓冲停止器的宽度应小于冲击座至钩头背间距离的（）mm。 6G型车钩的结构与13号车钩基本相同，不同之处在于6G型车钩的钩尾情由原来销，改为圆销（） 东风7型内燃机车的钩头肩部与缓冲座的距离中修限度为（）。 车钩缓冲装置组装钩肩与冲击座间距装用ST型（非凹槽型冲击座）缓冲器段修mm（） 东风4C型内燃机车的钩头肩部与尾端缓冲座的距离原形为（）。 车钩钩头间隙测量范围为MM（） 车钩缓冲停止器铁板宽度应小于钩背至冲击座间距离（） 简述车钩钩头的解体、检查及安装 在车钩钩头部涂有中心线，便于测量车钩高度（） 17型车钩钩头下方的下锁销杆上的显示孔（）时，表明车钩已经被闭锁。 16型车钩钩舌与钩腕内侧距离，闭锁位置须≤mm（） 17型车钩钩舌与钩腕内侧距离，全开位置须≥mm（） 车钩缓冲停止器铁板宽度应小于钩背至冲击座间距离（），要求牢固可靠 17型车钩钩头和钩腔内部配件须定期采用干性润滑剂润滑。 17型车钩钩头和钩腔内部的配件应定期采用（）润滑剂润滑。 17型车钩钩头和钩腔内部配件须定期采用粘性润滑剂润滑（） 下图为13号车钩钩头组成，其中“3”代表（）