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每节车号门可以操作手轮解锁()
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每节车号门可以操作手轮解锁()
A. 1.2.3.4
B. 1.2.7.8
C. 3.4.5.6
D. 5.6.7.8
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角行程电动执行机构的操作手轮中心距地面应为()。
客室每套车门均设有内部紧急解锁装置,每节车的号和号门还设有外部紧急解锁装置
滑动门手动解锁是将进行解锁的操作()
在使用PSL和IBP盘操作开关门无效情况下,使用互锁解除功能后,对站台门设备进行手动解锁操作,在下趟列车进站时保证每节车厢有滑动门打开
手动锁紧或解锁操作完成后,手轮转不动时可以不对锁紧轴是否到位要进行检查()
如何规定执行器的操作手轮转动方向与调节机构的开关方向。
角行程电动执行机构安装就位后,其操作手轮中心距地面应为()mm
按照Mokveld轴流式电动调压阀操作维护的要求,具有蜗轮蜗杆传动装置的阀门,操作手轮旋转到位后,手轮应回转圈()
汽机油系统事故排油阀应设()钢质截止阀,其操作手轮应设在距油箱()m以外的地方,并有两个以上的通道,操作手轮不允许加锁,平时应加铅封,应挂有明显的()标志牌。
汽机油系统事故排油阀应设()钢质截止阀,其操作手轮应设在距油箱()m以外的地方,并有两个以上的通道,操作手轮不允许加锁,平时应加铅封,应挂有明显的()标志牌()
钻探前各操作手把放在中间位置,增压、背压调节手轮()调到极限位置。
为了在紧急情况下手动开门,在每个门均设有内部紧急解锁装置,每节车车外还设有__个外部紧急解锁装置
NJS7型列车车门切除后,可以操作紧急解锁,门也有一定缝隙,但仍无法打开,且DDU显示该门已切除,不显示门紧急解锁()
昆明地铁3号线电客列车每节车每侧外侧各设一个车外紧急解锁装置,用于解锁A3、B3号门()
站台门开门操作系统故障,使用PSL“开门”整侧门也不能打开时,IBP盘操作无效,站务员接到综控员通知后,须到现场手动解锁,以保证每节列车至少有一个故障门处于解锁状态()
钻探前各操作手把放在()位置,增压、背压调节手轮顺时针调到极限位置。
汽机油系统事故排油阀应设两个钢质截止阀,其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方,并有两个以上的通道,操作手轮不允许加锁,平时应加铅封,应挂有明显的“禁止操作”标志牌。()
每节车有门带门外紧急解锁装置()
焊机操作手启动焊机前必须确认防护栅栏内无人并锁闭栅栏门,仅焊机操作手有具有开启栅栏门权限()
螺旋式弃链器的操作手轮设在锚链舱()到达的地方,并能由其迅速()锚链。
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