转K6型转向架组装后下拉杆与安全吊的间隙为（缓解位）（）

转K6型转向架系铸钢货车转向架（） 转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。 转K2型转向架交叉杆可与转K6型转向架交叉杆进行互换（） 转K6型转向架轴承外圈与挡键的最小间隙为（ ）。 转K6型转向架挡键与轴承外圈间隙为（3～7）mm（） 转K6型转向架采用新型（） 转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。 转8G型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）限度不正确的是（） 转K6型转向架轴承外圈与挡键的最小间隙为__mm 转K6、转K5型转向架立柱磨耗板采用焊接方式与侧架组装在一起（） 转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于或组装间隙超限时，须堆焊后（） 转K6型转向架的固定轴距（） 转AG、转8B型转向架交叉支撑装置与下拉杆的下部间隙制动位上部间隙不小于（） 铁路车辆中转K2、转K6型转向架采用的是中拉杆制动（） 转K6型转向架转向架下心盘直径为（） 转K6型转向架DAB-1型集成制动装置与原转K6型转向架相比增加了，取消了上拉条托架 转K2型转向架和转K6型转向架的轴重分别为（）和（）。 货车转K6型转向架的侧架材质（） 转K6转向架挡键与轴承外圈的间隙不为mm（） 转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）大于或组装间隙超限须堆焊后加工（）