溜放过程中遇有漏摘制动软管或没有提钩链的车辆可使用提钩摘管器进行摘管、提钩。

在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）（） 摘管是指按计划的要求，将摘开车组处的车辆软管摘开，方便提钩作业（） 摘解风管作业时，必须执行一关（关折角塞门），二摘（摘制动软管），三提钩的作业程序。 禁止在车列、车辆运行中，进入线路提钩、摘风管或调整钩位（） 带风作业时，必须执行一关（关折角塞门）、二提钩、三摘（摘制动软管）的作业程序（） 带风作业时，必须执行一关__，二摘制动软管，三提钩的作业程序 未得到制动人员，不得提钩溜放（） ( ) 调车在车列、车辆走行中，禁止进入线路提钩、摘管或调整钩位。（ ） 车辆溜放过程中遇驼峰设备故障或发生异常情况时，驼峰作业人员应（） ( ) 人力制动机制动时，调车长及提钩人员未得到制动员推进的信号，不准溜放或提开车钩。 使用人力制动机制动溜放时，制动人员必须使用安全带，做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”（） 手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示( )的信号，不准溜放或提开车钩。 使用人力制动机制动溜放时，提钩人员应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准跟车边跑边提钩（驼峰提钩作业除外），不得用脚提钩，严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩（） 在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解软管工作。 推送车辆达到一定速度后摘钩制动，使摘解的车组借获得的动能溜放到指定地点的调车方法称为（）. 摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时，怎样注意人身安全？ 乘务员不准在机车、车辆提车钩、摘风管或调整钩位（） 在溜放过程中特殊情况的处理。 连续溜放作业的特点是推送过程中（），车组相继被摘钩甩放，各钩车的分钩地点不能事先确定 摘车就是在机车车辆间进行摘管、提钩使之分离的作业过程（）