钢轨探伤检查应实行计划检查制度，依据年通过总重、轨型等条件确定钢轨探伤周期（）

钢轨探伤周期应依据年通过总重和钢轨的技术状态而定（） 《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十五条普速铁路探伤周期。钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于夏季（） 《钢轨探伤管理规则》规定铁总和铁路局钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检查遍（） 钢轨探伤通过高锰钢整铸辙叉应检查，钢轨组合辙叉必须仪器和结合检查 《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重（Mt）50～80，50kg/m轨年探伤遍数为（） 《钢轨探伤管理规则》规定：正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期当年通过总重＜8Mt,50kg/m钢轨年探伤遍数为遍（） 铁道部和铁路局钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检查遍，对年通过总重不小于25Mt的干线每年应至少检查1遍。特殊地段增加检查遍数由铁路局确定（） 钢轨探伤通过高锰钢整铸辙叉应检查，钢轨组合辙叉必须仪器和手工结合检查 《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重50Mt～80Mt，60kg/m轨年探伤遍数为（） 《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重（Mt）≥80，75kg/m、60kg/m轨,年探伤遍数为（） 《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重25Mt～50Mt，50kg/m轨年探伤遍数为（） 铁路局钢轨探伤车对年通过总重不小于__Mt.km/km的繁忙干线每年至少检查1遍。特殊地段增加检查遍数由铁路局确定。答 《钢轨探伤管理规则》规定，年通过总重（25～50）Mt的正线、到发线线路和道岔，43kg/m及以下钢轨的年探伤遍数为（） 钢轨检查分探伤和检查 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，大修换轨初期（75kg/m、60kg/m钢轨为累计通过总重50Mt，50kg/m钢轨为累计通过总重25Mt）每年至少钢轨探伤（） 探伤检查发现钢轨、焊缝重伤应怎样处理 钢轨探伤车检查的伤损应采用探伤仪进行复核（） 《钢轨探伤管理规则》规定，年通过总重8～25Mt的正线、到发线线路和道岔，75kg/m、60kg/m钢轨的年探伤遍数为（） A-D-E-002333铁路总公司和铁路局集团公司钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少__检查 A-D-I-002233铁路总公司和铁路局集团公司钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少__检查