钢轨检查分探伤和检查

钢轨探伤中，仪器检查和手工检查相结合的部位处所有（） 高铁探伤使用钢轨探伤车对正线钢轨每年检查不少于遍，使用钢轨探伤仪对正线钢轨每年检查不少于1遍 钢轨探伤通过高锰钢整铸辙叉应检查，钢轨组合辙叉必须仪器和手工结合检查 《钢轨探伤管理规则》规定，要定期对进行探伤检查 钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于夏季（） 钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过及等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于夏季（） 《钢轨探伤管理规则》中对高锰钢整铸辙叉和钢轨组合辙叉的检查是如何规定的？《钢轨探伤管理规则》 钢轨探伤和焊缝探伤执机人员、伤损分析人员、探伤仪检查、检修人员有哪些要求（） 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每检查1遍（） 《钢轨探伤管理规则》规定钢轨探伤车临时停车进行车下检查时，应设专人负责（） 钢轨探伤车检查的伤损应采用探伤仪进行复核（） 钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于（） 探伤检查发现钢轨、焊缝重伤应怎样处理 钢轨探伤中，手工检查人主要负责（） 《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十四条高速铁路探伤周期。使用钢轨探伤仪对到发线钢轨和道岔每年检查遍，其他站线钢轨和道岔每年检查1遍（） 钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，春季探伤间隔时间应短于夏季（） 钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于夏季（） 钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于夏季. 分析包括经常检查分析、定期检查分析、临时检查分析、专项检查分析。 到发线路和道岔的钢轨每——探伤检查不少于——遍（）