结构静荷载试验采用铁块、混凝土块、砖块等加载物进行加载时,加载物应分堆码放,沿单向或双向受力试件跨度方向的堆积长度宜为于试件跨度的（）

静载检验应制定试验方案，其加载方案内容宜包括加载模式、荷载分级、加载限值、持荷时间、卸载程序等（） 桥梁荷载试验静载加载分级一般分（） 对于混凝土结构验证性试验的分级加载,试件开裂后,每级加载值可取使用状态试验荷载值QS（FS）的（） 抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的（）。 静载试验的加载装置主要有重力荷载和（） 混凝土预制构件应采用加载试验的方式进行结构性能检测（） 对于混凝土结构验证性试验的分级加载,在达到使用状态试验荷载值QS（FS）以前,每级加载值不宜大于其荷载值的20%,超过其使用状态试验荷载值QS（FS）后,每级加载值不宜大于其荷载值的（） 水平静荷载试验加载设备宜采用（） 抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/5。 基桩静载试验时,荷载系统的加载能力应大于（） 桥梁基桩静荷载试验法加载方式采用慢速维持荷载法（逐级加载）,每级荷载达到相对稳定后加下一级直到试柱破坏，然后直接卸载到零。（）   在水泥混凝土抗弯拉强度试验中，加载试验时，初始荷载为（）。 结构静载试验中采用分级加载的目的,哪一条论述不当（） 建筑结构试验荷载中重力直接加载方法中不同荷载的特点（） 桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用，一般有两种加载方式，即（）和重物直接加载。 由于采用具有恒应力加载方式的仪器设备进行混凝土力学试验，所以加载操作时无需再考虑加载速率对试验结果的影响（） 静载试验中，每级荷载加载后的持续时间不少于（） 桥梁静载试验的荷载效率与实际加载车辆的重量和位置无关（） 静载试验中，每级荷载加载后的持续时间不少于（　　）。 结构荷载试验中均布加载可用气体加载方式,用气压计量测加压气体的压力（）