对于航班正常评判指标有两个，航班正常率和出港正常率。（）

《民航航班正常统计办法》中对于航空公司当日取消的航班按不正常航班统计，机场按放行不正常做统计 《民航航班正常统计办法》中对于航空公司当日取消的航班按不正常航班统计，机场按放行不正常做统计（） 《民航航班正常统计办法》中对于航空公司提前一日取消的次日航班或次日补班计划，不列入航班正常和机场放行正常统计范围 《民航航班正常统计办法》中对于航空公司提前一日取消的次日航班或次日补班计划，不列入航班正常和机场放行正常统计范围（） 《2017年航班正常考核指标和限制措施》规定，旅客吞吐量2000万人次以上的机场（以2016年为基准）当月国内离港航班正常率排名后（）位、航班正常率低于（），且国内航空公司（全货运航空公司除外）自身原因占比最高的航班，自通报后（不含当月）的第二个月起取消该航班时刻 航班正常 航空公司不正常航班管理工作的两个重要内容是：加强航班运行控制和旅客服务管理。( ) 机位调配应当遵循不正常航班优先于正常航班原则 机位调配应当遵循不正常航班优先于正常航班原则（） 何为正常航班？ 不正常航班按造成航班不正常的责任性质可分为（）原因两类 根据《民航航班正常统计办法》规定，（民航发〔2012〕88号），航班正常的统计内容分为（）两项。 根据《民航航班正常统计办法》规定，（民航发〔2012〕88号），航班正常的统计内容分为（）两项 根据局方航班正常管理规定，以下任务是航班出港延误或者取消时，承运人应当履行的义务。（） 《2017年航班正常考核指标和限制措施》规定，时刻协调机场放行正常率连续（）个月低于75%（不含）且排名后（）位的，自通报下发之日起连续3个月停止受理该机场客运加班、包机、和新增航线航班的申请 《2017年航班正常考核指标和限制措施》规定，时刻协调机场放行正常率连续（）个月低于75%（不含）且排名后（）位的，自通报下发之日起连续6个月停止受理该机场客运加班、包机、和新增航线航班的申请 符合（）情况的航班，即判定为正常航班。 符合（）情况的航班，即判定为正常航班 大面积航班延误，根据延误航班架次、隔离区内旅客数量以及高峰时段内出港航班的执行率分为（） 不正常航班