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为防止洪水对高速铁路带来的灾害,需要建立雨量及子系统()
单选题
为防止洪水对高速铁路带来的灾害,需要建立雨量及子系统()
A. 洪水监测
B. 强行介入
C. 地质条件
D. 安全监控
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高速铁路防灾安全监控系统包括大风监测子系统、雨量监测子系统、“”监控子系统以及地震监测子系统的集成系统,并预留融雪等其它种类防灾监测的接入条件()
高速铁路防灾安全监控系统包括大风监测子系统、雨量监测子系统、异物侵限监控子系统以及地震监测子系统的集成系统,并预留融雪等其它种类防灾监测的接入条件()
高速铁路信号系统主要由()子系统、车站联锁子系统和()子系统组成。
日本高速铁路调度系统COSMOS由个子系统组成()
灾害监测系统是的重要组成部分,为高速铁路运营提供可靠的灾害预警及报警信息,是高速铁路列车行车安全的重要保障系统之一()
高速铁路信号系统各子系统的功能是什么?
普速铁路雨量警戒办法适用于高速铁路
雨量警戒报警通过各线安装的自然灾害及异物侵限监测系统雨量监测子系统实现()
高速铁路区段线路不执行“封锁”雨量警戒()
高速铁路灾害监测系统是由风监测、雨监测、雪监测、路监测、侵线监测、地震监测等子系统组成的集成系统()
高速铁路分别设定了三级雨量警戒()
高速铁路汛期执行__、限速二级雨量警戒制度
高速铁路建立高速铁路主要行车工种岗位人员定期制度()
接到自然灾害及异物侵限监测系统雨量监测子系统报警信息时的处置
高速铁路自然灾害与异物侵限监测系统应根据列车运行速度等情况,建立相应的自然灾害与异物侵限监测系统()
强风、暴雨、洪水、地震等这类自然灾害,目前人类还难以抗拒。因此必须结合高速铁路通过地区实际可能发生的灾害,建立相应的监测、报警系统,并采取各种预防措施,以便将灾害的破坏降低到最小程度或避免灾害的破坏()
行车直接相关信息系统(以下简称信息系统),包括供电远动系统(SCADA)、动车组运行故障动态图像检测系统(TEDS)、高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统、铁路隧道防灾疏散救援系统、高速铁路地震监测预警系统等()
《高速铁路供电安全检测监测系统(6C系统)总体技术规范》第六条对高速铁路供电安全检测监测系统(6C系统)的建立信息传输系统是如何定义的?()
防灾安全监控系统主要是对危及高速铁路列车运行安全的自然灾害(风、雨)、“”及非法侵入、地震等进行监测报警()
普速铁路干线或高速铁路已发生洪水灾害,预计中断行车8小时以上、12小时以内,可启动应急响应()
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