登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
职业技能
>
土木工程建筑施工
>
筑路工
>
变速器的变速换档原理是借助不同齿轮的啮合传动来变换传动比。
判断题
变速器的变速换档原理是借助不同齿轮的啮合传动来变换传动比。
查看答案
该试题由用户703****79提供
查看答案人数:30629
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户703****79提供
查看答案人数:30630
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
变速器中的常啮合齿轮一般都采用直齿齿轮传动
二轴式齿轮手动变速器的倒挡是通过3对齿轮啮合传动的。
三轴式齿轮手动变速器的倒档是通过3对齿轮啮合传动的()
简述动力换档变速器中换档离合器的工作原理
变速器变速传动机构通过增加传动齿轮对数实现()。
按换档方式,变速器可分为变速器
自动变速器按齿轮传动机构的不同可分为平行轴式和()式自动变速器。
汽车变速器中所有常啮合齿轮均为斜齿轮()
变速器通过不同的传动比啮合副改变(换挡)达到变换转速得到不同的,保证汽车克服不同的道路阻力()
变速器通过不同的传动比啮合副改变档位达到变换转速得到不同的(),保证汽车克服不同的道路阻力。
齿轮式变速器传动比
动力式换档变速箱根据齿轮传动形式的不同,可分为()和()动力换档变速箱。
三轴式齿轮手动变速器的第二档是通过两对齿轮啮合传动的()
汽车变速器中所有的常啮合齿轮均为斜齿轮。
定轴式齿轮自动变速器的特点是:采用了普通齿轮式变速齿轮机构,换档装置采用了接合套换档装置。
机械式变速器一般是指由齿轮传动的无级式变速器。
机械式变速器一般是指由齿轮传动的无级式变速器()
变速器在换档时齿轮撞击而发响,故障原因是()
齿轮式有级变速器是通过拨叉完成换档动作。
自动变速器常用变速机构为行星齿轮传动机构
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了