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零件在走合期内磨损量的大小主要决定于零件的()
单选题
零件在走合期内磨损量的大小主要决定于零件的()
A. 表面加工质量及使用条件
B. 91
C. 22
D. 43
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大零件与小零件相配合表面磨损后,一般更换大零件,修复小零件()
零件在装配时清洁不当,导致零件加速磨损,此类磨损为()。
零件在装配时夹入杂质,导致零件加速磨损,此磨损称为()
机械零件的磨损,是零件之间()的结果。
根据零件磨损规律,在急剧磨损阶段就要考虑零件修复或更换。
根据零件磨损规律,在急剧磨损阶段就要考虑零件修复或更换()
从零件的设计要求方面来看,零件在机器中的,是决定零件主要结构的依据()
飞机钣金零件常用分类,按材料品种分为()零件、()零件、()零件,按零件成形温度分为()零件和()零件。
飞机钣金零件常用分类,按材料品种分为()零件、()零件、()零件,按零件成形温度分为()零件和()零件
成形零件的质量主要决定于材料种类、材料挤出速度和温度、喷头扫描速度等综合因素。
数控铣削的主要加工对象有()零件、()零件和()零件。
数控铣削的主要加工对象有()零件、()零件和()零件
机械零件在正常磨损阶段磨损量基本上与时间成()。
零件磨损量用间接测定法只能确定各个磨擦表面的磨损量的总值。
润滑油油样光谱分析可以()。Ⅰ.定性地判断磨损的零件;Ⅱ.定量的判断零件磨损的程度;Ⅲ.定型地判断磨损的零件
当零件的磨损量小于()mm时,常用镀铬方法进行修复。
飞机零件分为钣金零件、机加零件、复材零件。
零件三视图样的大小反应了零件的真实大小。
零件三视图图样的大小反应了零件的真实大小()
零件三视图样的大小反应了零件的真实大小()
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