电杆作为压弯构件，在校核电杆强度时应同时校核（）、扭转的影响。

构件装卸船时应掌握船体的平衡，防止船体倾斜造成构件歪倒造成事故。必要时须考虑（）。当装载重型构件时，应校核船体的局部强度。 拆除电杆作业时，应（）面拆除电杆。 构件装卸船工时应掌握船体平衡防止船体倾斜造成构件歪倒导致事故。必要时须考虑（）。当装载重型构件时，应校核船体的局部强度。 轴的强度校核时，仅需对计算轴径最小的轴段进行校核即可（） 《配电安规》带电立、撤杆时，应使用足够强度的作拉绳，控制电杆的起立方向（） 普通钢筋混凝土电杆构件需进行哪几方面的强度计算？ 校核压力实验时壳体强度所用壁厚为（） 对于非典型设计、优化设计的杆塔或其它结构件应进行强度校核计算，其强度、、稳定性应满足规范要求（） 电杆装车运输时,电杆重心应放在车箱前部。() ( ) 分线设备在电杆上安装时，应装在电杆的侧（） 对于非典型设计、优化设计的杆塔或其它结构件应进行强度校核计算,其( )应满足规范要求。 普通钢筋混凝土电杆或构件的强度安全系数，不应小于1.7（） 普通钢筋混凝土电杆或构件的强度安全系数,不应小于1.7。() ( ) 电杆装车运输时，重心应放在电杆重心应放在车厢中心（） 当设计参数与实际情况不符，应进行强度校核（） 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,对于有轻微或中等应力集中等级而工作级别较低的结构件,一般不需要进行疲劳强度校核,通常( )级(含)以上的结构件应校核疲劳强度。 校核电能表常数的方法有（）法、（）法、（）法。 下节点强度校核的对象包括（） 普通钢筋混凝土电杆或构件的强度设计安全系数不应小于1.7（） 多人抬扛电杆时应()。