将防火门推至全开位，再拉出至全关位（）；开关动作顺畅、无卡滞。

防火门电磁释放器是能够在收到指令后将处于打开状态的防火门关闭，并将其防火门状态信息反馈至防火门监控器的电动装置。（） 在溢洪弧门全关位置时，应断开变频器电源KM1开关，并将电机电源KM2切换开关切至（）位。 执行机构的全关全开行程，一定是调节机构的全关至全开行程 检查司机室开关门状态，.开关门顺畅，操作力≤N，无卡滞（） NRM（切除ATC）模式：将ATC切除开关打至“分”位（将ATC切除开关打至“合”位）（） 防火门启闭过程不灵活，有卡滞该如何处理（）？ CRH3C型动车组全列常用制动不缓解（无代码）：将制动手柄推至OC位，保持5s以上，然后置REL位（） 将“门模式选择开关”置“手动开/手动关位”（） 蓄电池检查时，拉出蓄电池箱，确认蓄电池拉出顺畅、无卡滞，推回车内时必须注意电线无交叉（） 将DOBS旁路开关打至旁路位（） 将ATCIS开关打至隔离位575（） 防火门启闭过程不灵活，有卡滞可能的原因是（）？ 站台门玻璃严重破裂（滑动门），第一时间将LCB打至手动关位（） 防火门启闭过程不灵活，有卡滞处理不正确的是（）？ 将LCB钥匙位置于“开门”位，屏蔽门全开，接下来的动作是（） 现场人工拉动防火门进行复位，复位后防火门状态信息也将同时反馈至消防联动控制器或防火门监控器（） 下列属于防火门启闭过程不灵活，有卡滞的故障原因是（） 列车站台作业，2扇及以下站台门出现无法开启时，车站人员立即将相应站台门打至手动关位；出现无法关闭时，车站及司机确认无夹人夹物后，车站人员将相应站台门打至手动关位（） 因防火门门扇与地面局部产生摩擦而导致防火门启闭过程不灵活，有卡滞。可通过（）进行维修。 PSL开站台门操作:用专用钥匙旋转三位开关从“禁止”位至“门关闭”位至少停顿10秒后再旋转至“门打开”位。