在自动闭塞区间，接触网作业车紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告。（一次乘务作业标准化）（）

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时 , 司机应如何做 ? 单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车后或被迫停在调谐区内时该如何处置 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时 , 司机应如何做 ？ 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（） 自动闭塞区段，自轮运转特种设备紧急制动停车或被迫停在调谐区内，如何处置 在自动闭塞区间运行的单机，采取紧急制动停车后有何规定？ 单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车及单机被迫停在调谐区后的处置办法 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路（） 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区段紧急制动停车或其他原因被迫停在调谐区内时（） 《技规》第335条：单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？ 轨道电路短路线，用于在自动闭塞区间，防护线路发生灾害、故障地点及单机在自动闭塞区间使用紧急制动停车地点（） 自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（） 简述单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后的规定。 简述单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后的规定 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向（）车站值班员（列车调度员）报告停车位置 《接触网作业车管理规则》第68条：新制或大修后的接触网作业车单机紧急制动距离及误差是如何规定的？ 《接触网作业车管理规则》第55条：接触网作业车故障，或因其他原因在区间被迫停车不能继续运行时，司机应如何处理？ 司机发现区间接触网附近有异物立即采取紧急措施停车，并报告行调（） 单机在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（） 接触网作业车在自动闭塞区间运行遇到通过信号机显示不明或灯光熄灭时，司机正确的处理方法是（）