行车设备附带的钟表由设备使用单位维修和配置。

对处于使用状态的行车设备，严禁进行维修作业 列车无线调度通信系统属行车专用通信设备，设备的使用、维修、管理牵涉多个单位，各单位间应建立联劳协作制度（） 无线调车灯显设备由车站负责使用、管理和维修（） 无线调车灯显设备由位负责使用、管理和维修（） 无线调车灯显设备由车站负责使用、管理和维修。 综合检测列车及设备管理单位发现行车设备需要临时维修时，工区可在天窗点外安排维修（） 行车设备日常点检由维修人员承担，按照点检作业表，通过感官对设备进行外观检查，填写《行车设备点检及交接班记录》（） 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定，各行车岗位均应配置钟表，并应保证正常使用（） 部分影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，可不纳入天窗（） 危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位除登记《行车设备检查登记簿（故障登记）后，还需在《行车设备施工登记簿》（维修天窗）上（） 综合检测列车及设备管理单位发现160km/h以上区段行车设备需要临时维修时，由设备管理单位向铁路局主管业务处室提出申请，由调度所及时安排 维修作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业（） 《普速铁路工务安全规则》维修作业系指影响设备稳定、使用和行车安全的作业（） 各设备维护单位应把TDCS系统设备纳入到日常设备养护维修当中，日常维护影响设备正常使用时，必须在《行车设备检查登记簿》（运统-46）上登销记（） 抢修设备使用单位应建立并妥善保管抢修设备的设计文件、制造单位信息、安装技术文件和资料、使用维修说明、设备启动前检查记录、设备卡片等（） 当设备故障（机械故障、电器故障、软件故障）处于维修中，设备维修单位应在设备上挂上明显的（）“设备在修，禁止操作”，设备使用单位必须指派专人到现场进行维修监护。 集团管内高速铁路维修项目，由集团公司施工办负责审批维修日计划；集团管内普速铁路维修项目由车务段（直属站）负责审批维修计划；普速铁路段管线内固定行车设备维修计划，由各段管线管辖单位负责审批，涉及接触网停电或影响接轨站设备使用时由车务段（直属站）负责审批（） 测量设备外委维修期间，由使用部门负责跟踪外委维修进度。（） 信号、联锁、闭塞及其他行车设备分工管理的规定由工务部门维修（） 普速区段遇、、时，须在维修计划实施前由登记站管理人员组织相关设备单位（含行车人员）召开维修协调会（）