电梯极限开关应在轿厢或对重接触缓冲器之前起作用.（）

如果轿厢或对重配置2个缓冲器，各缓冲器顶面与轿厢或对重的缓冲器撞板之间距离的偏差不应大于（）mm 当轿厢将缓冲器压缩后，极限开关动作. 曳引驱动电梯上缓冲器应设置在轿厢和对重的行程（）部极限位置。 电梯缓冲器是用来吸收轿厢或对重装置动能的(  )装置。 电梯极限开关安装位置，一般要求其位置在轿箱或对重下行距缓冲器（）mm，极限开关应可靠断开。 OTIS电梯对重底部与轿厢缓冲器的距离，应在mm之间（） 如何检测底坑轿厢/对重液压缓冲器开关是否有效？ 缓冲器应设置在轿厢和对重的行程底部极限位置。 （）是当轿厢运行超过端站时，轿厢或对重装置未接触缓冲器之前，直接切断主源和控制电源非自动复位安全装置。 是当轿厢运行超过端站时，轿厢或对重装置未接触缓冲器之前，强迫切断主电源或控制电源的非自动复位安全装置。() 当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不能提升轿厢（） 缓冲器是当电梯由于控制失效，曳引力不足或制动失效等发生轿厢对重蹲底时，它将吸收轿厢或对重的动能，减少冲击。 液压缓冲器的原理是液压缓冲器受到轿厢或对重装置的冲击时，依靠油作为介质的变形来吸收轿厢或对重装置的动能。 油压缓冲器的原理是油压缓冲器受到轿厢或对重装置的冲击时，依靠油作为介质的变形来吸收轿厢或对重装置的动能。 以弹簧变形来吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器，称之为( )缓冲器。 缓冲器是党电梯由于控制失效，也因力不足或制动失效等发生轿厢对重蹲底时，它将吸收轿厢或对重的动能，减少冲击。（） 强制驱动电梯除满足曳引驱动电梯上装设缓冲器的要求外，还应在轿顶上设置能在行程()部极限位置起作用的缓冲器。 缓冲器中心对轿厢或对重的缓冲[碰撞碰击中心，各向偏移≤（）mm。 （）是当轿厢运行超过端站时，轿厢或对重装置末接触缓冲器之前，强迫切断主电源和控制电源的非自动复位的安全装置。 强制驱动电梯的轿厢从顶层向上直到撞击上缓冲器时的行程最小不应小于（）m，轿厢上行至缓冲器行程的极限位置时应～直处于有导向状态