缓冲器是当电梯由于控制失效，曳引力不足或制动失效等发生轿厢对重蹲底时，它将吸收轿厢或对重的动能，减少冲击。

电梯缓冲器按其结构原理可分为弹簧缓冲器和缓冲器（） 曳引式电梯设备的施工程序，缓冲器和对重装置安装之前的程序是（ ）。 在电梯中，缓冲器分为蓄能型缓冲器和（ ）。前者主要以弹簧和聚氨酯材料等为缓冲 元件，后者主要是油压缓冲器。 电梯蹾底，就是电梯的轿厢在控制系统全部失效的情况下，会错过首层平层位置而向下行驶，直至蹾到底坑的缓冲器上停止。 电梯的机械安全装置有()、限速器、缓冲器等。 车辆从板与从板座之间的间隙比较大，是缓冲器失效的象征（） 常用的缓冲器有弹簧缓冲器、橡胶缓冲器、液压缓冲器等。 缓冲器开关触点动作时，电梯立即停止运行，缓冲器开关触点（）电梯不能正常运行 缓冲器撞块设置在对重架下部，当曳引绳在使用中伸长导致对重缓冲距小于规范要求时，可增加缓冲器撞块。 曳引驱动电梯上缓冲器应设置在轿厢和对重的行程（）部极限位置。 电梯对重蹲在缓冲器上称为电梯（）。 天车上使用的缓冲器有橡胶缓冲器、（）缓冲器和液压缓冲器等。 缓冲器是位于电梯行程端部的一种弹性安全装置，采用液压或弹簧的制动装置（） 蓄能型缓冲器仅适用于（）的电梯；耗能型缓冲器适用于（）的电梯 强制驱动电梯除满足曳引驱动电梯上装设缓冲击器的要求外，还应在轿顶上设置能在行程（）部极限位置起作用的缓冲器。 弹簧缓冲器适用于（）电梯。 耗能缓冲器适用于（）电梯。 目前电梯常用对缓冲器有（） 加力装置失效能导致作用于制动器的不足（） 缓冲器是用来缓和列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动、制动及调车作业时车辆相互碰撞而引起的（）