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气体在气缸内压缩,压缩比升高,排气温度()
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气体在气缸内压缩,压缩比升高,排气温度()
A. 降低
B. 升高
C. 不变
D. 不一定有变化
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增大压缩比,压缩终了时气缸内的压力和温度将()
气体的压缩比越大,压缩机气缸温度()。
气体的压缩比越大,压缩机气缸温度()
压缩比表示活塞从()运动到()位置时,气缸内气体被压缩的程度。
压缩比表示活塞从()运动到()位置时,气缸内气体被压缩的程度
压缩比相同时氨机的排气温度()氟机的排气温度。
螺杆式压缩机排气温度高受到压缩比的影响()
提高压缩机的压缩比,对其排气温度无影响。
增大压缩比,压缩终了时缸内压力和温度()。
压缩比值愈大,表示气体在气缸内被压缩得愈厉害,压力和温度也升得愈高。
汽油机压缩冲程结束,气体的温度、压力同时升高,压缩终了时,气缸内压力约为()。
压缩比较大会使压缩机排气温度降低()
气体在气缸内完成膨胀、进气、压缩、排气的过程,达到压缩气体的目的
压缩比过大,会造成排气温度偏低。
()汽油机压缩冲程结束,气体的温度、压力同时升高,压缩终了时,气缸内气体的温度约为370~440K。
压缩机的排气温度与压缩比有关。当冷凝压力上升,蒸发压力下降时,均会使排气温度上升,造成制冷循环恶化()
活塞式压缩机采用多级压缩中间必须设置多()才能降低排气温度和总压缩比。
压缩比是发动机非常重要的概念。表示发动机气缸内气体的()
由于排气温度限制,压缩机的排气温度是随该级压缩比的增加按一定的关系()的,过高的排气温度会恶化汽缸润滑油的性能。
由于双级压缩把压缩过程分成两次进行,因而使每次压缩的压缩比和排气温度相应降低,制冷系数()。
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