单选题

关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法,正确的是(  )。

A. 整治线走向宜与涨潮流主流向一致,其线型宜采用直线型,设计挖槽与潮流交角宜小于15°
B. 整治线走向宜与落潮流主流向一致,其线型宜采用微弯型,设计挖槽与潮流交角宜小于15°
C. 整治线走向宜与涨潮流主流向一致,其线型宜采用微弯型,设计挖槽与潮流交角宜大于15°
D. 整治线走向宜与落潮流主流向一致,其线型宜采用直线型,设计挖槽与潮流交角宜大于15°

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河口潮流段浅滩的整治应根据其(  ). 采取不同的整治工程措施。 港口与航道工程中,多汊道河口拦门沙航道的整治中,说法正确的是(  )。 潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治,宜选择( )的汊道为主航道,并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。 潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治,宜选择( )的汊道为主航道,并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。 某潮汐河口航道整治工程,实际收集了该河段的河宽资料如下表,该河段的放宽率是(  )。 潮汐河口航道整治应掌握( )和河床边界条件等因素,从研究河床演变入手,进行多方案技术经济论证。 口门内浅滩整治,宜选择落潮流主槽为航槽,采取疏浚和( )等措施,集中水流,增加航道尺度。 下列关于整治沙质散乱浅滩和支流河口浅滩的说法,正确的有( )。 整治多汊道河口拦门沙的浅滩,宜选择( )的汊道为主航道,适当布置整治建筑 物,引导水流,增强其冲刷能力。 整治多汊道河口拦门沙的浅滩,宜选择( )的汊道为主航道,适当布置整治建筑物,引导水流,增强其冲刷能力。 多汊道河口拦门沙航道的整治,宜选择()的汊道为主航道 潮汐河口航道治理一般采用( )两者相结合的手段进行。 易变河口拦门沙航道的整治,宜采取建(  )的工程措施。 整治多汊的潮汐河口口门内浅滩,当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时,可在非通航汊道建(),使落潮流集中于通航汊道。 多汊道潮汐河口口门内浅滩整治,当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时,可采取在非通航汊道内建(  )的措施,使落潮流集中于通航汊道。 多汊道潮汐河口口门内浅滩整治,当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时,可采取在非通航汊道内建(  )的措施,使落潮流集中于通航汊道。 易变河口拦门沙航道整治,宜采取建()导堤的工程措施。 易变河口拦门砂航道整治,宜采取建( )导堤的工程措施。 在浅滩整治工程中,泥质浅滩挖槽定线宜符合( )流向。 关于航道工程初设阶段勘探线、勘探点布置说法错误的是(  )。
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