单选题

港口与航道工程中,多汊道河口拦门沙航道的整治中,说法正确的是(  )。

A. 宜选择河势湍急的汊道为主航道
B. 宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道
C. 采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施
D. 导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定

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河口拦门砂航道整治应根据历年地形图,比较分析其()洪、枯季变化规律。 整治口门内分汊河段的浅滩,宜选择(  )的汊道为主航道。 在港口与航道工程质量检验评定中,下列各项不属于航道整治工程中分项工程优良标准的是( ) 汊道航道设计时,通航汊应选择在()的一汊。 港口与航道工程合同的争议与解决中,说法正确的是()。 港口与航道工程中,预制构件混凝土振捣中,说法正确的是(  )。 整治口门内分汊河段的浅滩,宜选择( )的汊道为主航道,适当布置整治建筑物,引导水流,增强其冲刷能力。 整治口门内分汊河段的浅滩,宜选择( )的汊道为主航道,适当布置整治建筑物,引导水流,增强其冲刷能力。 关于港口与航道水运工程招标、投标中,下列说法错误的是()。 港口与航道工程中可以选用的水泥有( )。 港口与航道工程中,关于开标、评标、定标的说法中,正确的是(  )。 通航汊道的开挖,应结合航道流速 港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括() 港口与航道工程中,板桩码头的优点包括( )。 在港口与航道工程中,索赔的性质属于(  )行为。 港口与航道疏浚工程实施中的环保措施有()。 试述: (1)港口与航道工程混凝土的主要特点; (2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分; (3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。 港口与航道工程中船舶保险中,航次险包含在( )保险中。 航道整治工程 港口与航道工程中,常用的改良土质的方法是(  )。
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