正线信号系统进路防护信号显示黄灯时，行车指示为（）。

正线信号系统的显示（） 正线进路防护信号显示禁止越过，信号灯显示为（） 正线道岔防护信号机信号灯显示红灯+黄灯表示（） 正线进路防护信号机显示引导信号的是（） 正线进路防护信号显示开通直向允许越过，信号灯显示为（） 正线进路防护信号、基地/停车场调车信号显示表示禁止越过（） 组织跨线作业时，行车调度员应优先通过信号系统准备进路，如信号系统不具备跨线排列进路功能，通过信号系统锁定道岔的方式准备进路或人工准备进路（） 正线进路防护信号机显示方式及表达含义 移动闭塞组织行车时，正线进路防护信号机无显示（处于灭灯状态），列车凭运行（） 正线信号显示黄灯+红灯表示引导信号允许越过，限速（） 正线信号机显示黄灯+红灯表示（） 正线信号系统故障：正线发生信号系统故障，由发布《信号系统故障应急预案》启动命令及信息（） 正线信号系统具备以下信号模式（） 正线进路防护信号，表示引导信号允许越过（） 区间防护信号信号灯显示红灯+黄灯表示（） 正线信号显示黄灯表示允许越过，进路准备好且至少有-个道岔在定位（） 进路办理按照优先级别由高到低分为：通过信号系统自动排列进路、通过信号系统开启fleeting进路、人工通过信号系统办理进路、人工现场办理进路四种方式（） 在正线折返站信号系统不能自动排列折返进路时，由人工排列进路或授权车站排列进路（） 16号线侧向进路信号机显示黄灯（） 正线设有进路防护信号机、出站防护信号机、区间防护信号机信号机（）