应 钢轨探伤仪缺陷检测能力试验，在某一固定的探伤灵敏度和无误报的情况下，能逐个发现GTS—60试块上除 下裂以外的其他各种人工缺陷

简述什么叫探伤仪灵敏度余量 轮辋探伤仪日常性能校验包括，探伤灵敏度校验（） 探伤初级工应知道钢轨超声波探伤灵敏度余量、缺陷检出能力的测试方法（） 超声波探伤仪灵敏度余量≥dB（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，钢轨探伤仪37°探头灵敏度为3mm螺孔裂纹当量（） 随时注意探伤仪工作状态，根据轨面状态和探伤灵敏度变化，及时修正探伤灵敏度；发现仪器性能不良，应停止作业 超声探伤系统中，以一定电平表示的标准缺陷探测灵敏度与最大探测灵敏度之间的差值，其含义是仪器和探头组合检测最小缺陷的能力是超声波探伤仪的动态范围（） 探伤仪调整到实际钢轨探伤状态，探伤灵敏度适当，在正常探伤速度下推行，应能检出GTS-60试块上除30°下裂纹外的人工缺陷（） 《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，作业前确认双轨探伤仪组装紧固状态、探伤灵敏度、制动系统可靠性检查等 设备调整中能调整钢轨超声波探伤仪缺陷判定灵敏度和探伤小车尼龙轮偏角调整是对初级工的要求（） 焊缝探伤仪灵敏度余量≥（2.5MHz纵波）（） 双轨探伤仪作业，现场探伤灵敏度调节方法：70°度探头：提高增益，杂波信号不超过30%，衰减dB，作为探伤灵敏度（） 相控阵探伤仪/直探头组合校验和探伤灵敏度校验,开启探伤仪,从文件菜单中调用数据组（） 双轨探伤仪作业，探伤检测员负责双轨探伤仪作业前的灵敏度调试、作业参数设置，探伤系统操作及过程监视，检测中、保养等工作，并填写伤损记录（） 双轨探伤仪作业，现场探伤灵敏度调节方法：37°探头：提高增益，杂波信号不超过30%，衰减dB，作为探伤灵敏度（） 钢轨探伤仪在GTS-60C试块上的探伤灵敏度要求70°探头通道：Φ平底孔当量（） TB/T2340-2012规定，钢轨探伤仪灵敏度余量的测试，可用（）试块 TB/T2340-2012标准规定，钢轨探伤仪灵敏度余量的测试，应使用试块（） 轮对超声波探伤仪灵敏度余量为≥dB 双轨探伤仪作业，现场探伤灵敏度调节方法：70°度探头：提高增益，杂波信号不超过%，衰减1～2dB，作为探伤灵敏度（）