”排风“的目的是__，因副风缸内余风泄漏产生制动，造成车辆尾追撞车等严重后果

排风是指排出每个待解车辆制动主管和副风缸内的压缩气，使每个待解车辆彻底,这是调车作业前重要的工序之一（） 现车检修制动故障时，须关闭（截断塞门），排尽副风缸余风方可作业（） 处理制动故障时,要先关闭折角塞门,排尽副风缸余风后方可进行（） 自动制动机制动时，各车辆制动缸内的压力空气就近取自本车辆的副风缸。 处理制动故障时，要先关闭后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复（） 副风缸下设丝堵和排风阀门，只是为了排除风缸内的不洁物（） 处理制动故障时,要先关闭,排净副风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置（） 处理制动故障时，要先关闭，排除副风缸余风后方可进行（） 列车管减低一部分风压，使副风缸风压进入制动缸内，产生制动（） 房间正压差：送风=排风+漏出风（余风量为正值）（） 确认车辆制动机故障抱闸时，关闭车辆的，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解后，限速60km/h运行至前方站，按列车调度员要求执行（） 列车主管风压由600kpa向500kpa转换时，试风作业前须排尽副风缸余风（） 确认车辆制动机故障造成抱闸时，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解后，限速25km/h运行至前方站或不超过15km/h退回后方站（） 缓解阀是用来以直接排出副风缸或工作风缸内的压力空气，以单独缓解该车辆制动的（） 排风是指排出每个车辆主风缸中的余风，目的是使待车辆彻底松闸缓解，以便于实行平面和驼峰溜放（） 封炉休风前要排净炉缸内的渣铁，避免因休风时间长而存积大量渣铁造成（）。 自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机（） 时速160km/h动力集中动车组处理制动系统故障时，必须关闭塞门，排尽副风缸余风后方可进行 制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟i，同时接通副风缸向制动缸的，副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用（） 制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟，同时接通副风缸向制动缸的（），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用