多机牵引时机车重联后，相邻机车之间状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认（）

多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由司机负责（） 多机重联时，机车与车辆状态的检查由连挂司机负责（） 双机或多机重联牵引的列车施行制动后，重联机车不得将机车制动缓解（） 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂负责（） 多机牵引时重联机车必须服从前部机车的__ 双机或多机重联出、入段时，担当出入段操作的机车在__状态，其余机车在非本务状态 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由重连司机负责。 机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用（） 双机或多机牵引时，本务机车的职务由（ ）机车担当。 双机、多机牵引时，重联机车必须听从本务机车指挥，密切配合（） 装有动力制动装置多机牵引需要动力制动时，根据前部机车的通知，后部机车先解除，前部机车后解除（装有重联线和同步装置机车运行时除外）（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（ ）司机负责。 多机牵引使用动力制动时，需要解除动力制动时，根据前部机车的通知，后部机车先解除，前部机车后解除（装有重联线和同步装置机车运行时除外）（） 双机或多机牵引时，本务机车的职务由位机车担当（） 多机重联牵引或附挂机车运行时，机车操纵应由行进方向的前部机车负责，重联机车必须服从前部机车的指挥，并执行有关鸣笛及应答回示的规定（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责。 重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果（） 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 双机或多机牵引时，本务机车的职务由机车担当。J256（） 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（）