手工检查尖轨部位时，对轨头宽度以上部位应观察有否因吹氧、加热整治后残留的微细裂纹（）

道岔探伤作业在对尖轨探伤时，轨头宽度小于mm采用仪器和手工相结合方法检查（） B-D-B-0064：基本轨：要注意观察与尖轨密贴部位的轨面有否或异样的压力光带呈现（） 针对可动心辙叉的检查要求：对长心轨的检查。应采用仪器和手工相结合的方法，宜用K2.5或70°探头对轨头部位进行全宽度扫查，特别要注意检查根部、轨头宽度50mm处的轨头核伤。宜用通用探伤仪K0.75或K1探头对轨底部位进行扫查，应特别注意检查距尖端500mm～550mm的轨底部位（） 针对可动心辙叉的检查要求：对长心轨的检查。应采用仪器和手工相结合的方法，宜用K2.5或70°探头对轨头部位进行全宽度扫查，特别要注意检查根部300mm至500mm、轨头宽度50mm处的轨头核伤。宜用通用探伤仪探头对轨底部位进行扫查，应特别注意检查距尖端500mm～550mm的轨底部位（） 针对可动心辙叉的检查要求：对长心轨的检查。应采用仪器和手工相结合的方法，宜用K2.5或70°探头对轨头部位进行全宽度扫查，特别要注意检查根部300mm至500mm、轨头宽度处的轨头核伤。宜用通用探伤仪K0.75或K1探头对轨底部位进行扫查，应特别注意检查距尖端500mm～550mm的轨底部位（） 检查夹板范围的轨头二侧或轨端有否裂纹存在，这一部位因浇铸工艺因素，颚部产生的较多（） 钢轨焊缝探伤作业，用仪器探伤前应首先进行手工检查，采用“”等方法对焊缝各部位进行检查，特别要注意检查焊缝轨头下颚裂纹和轨腰部位的水平裂纹（） 钢轨焊缝探伤作业，用仪器探伤前应首先进行手工检查，采用“看、敲、照”等方法对焊缝各部位进行检查，特别要注意检查焊缝轨头下颚裂纹和轨腰部位的水平裂纹（） 手工检查时在曲线地段因重点检查什么部位 使用焊缝探伤仪对正线道岔的尖轨、心轨、翼轨特殊部位每半年探伤检查遍，其他站线道岔的尖轨特殊部位每年探伤检查遍（） 工电联合整治道岔作业时，尖轨轨头刨切部位应与基本轨保持密贴，允许间隙不大于（） 打磨列车对尖轨尖至尖轨与基本轨间距200mm间部位的尖轨和基本轨不进行打磨（） 甲板以上部位失火时()。 轨头宽度小于50mm部位要用钢轨探伤仪检查，必要时用焊缝探伤仪K2.5探头复核检查（） 针对可动心辙叉的检查要求：在对两侧翼轨变型部位及焊缝，要采用手工和通用探伤仪相结合的方法检查。轨头部位用K2.5单探头在轨面进行扫查或用双K1探头从轨头侧面进行辅助扫查；轨底部位要拆下焊缝处轨撑，用仪器和手工相结合进行检查（） 对足底九个不同部位和足背一个部位检查，超过3个以上部位无感觉指示痛觉显著丧失（） 纵向裂纹出现的部位,在钢轨的轨头、轨腰、轨底部位存在（） 段管线由负责对道岔尖轨、心轨部位的滑床板清扫、涂油（） 上部超限：自轨面起高度3600mm及其以上，任何部位超限者（） 探头配置置应满足检测钢轨轨头轨腰轨底中部（轨腰延伸部位）等部位伤损的需要。宜配置、斜探头35__45°间的某个角度）检测轨腰及其延伸部位斜探头（70成其利于检测轨头横向裂纹的角度）检测轨头部位（）