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在200kPa力下浸水载荷试验的附加湿陷量与承压板宽度之比等于或大于0.023的土,应判定为()
单选题
在200kPa力下浸水载荷试验的附加湿陷量与承压板宽度之比等于或大于0.023的土,应判定为()
A. 湿陷性土
B. 红黏土
C. 填土
D. 软土
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规程中岩体现场载荷试验承压板法面积为()
载荷试验的试坑宽度至少为承压板直径的()
某民用建筑场地中进行载荷试验,试坑深度为1.8m,圆形承压板面积为5000cm2,试验土层为黏土,修正后的P-S曲线上具有明显的比例极限值,比例极限为200kPa,直线段斜率为0.06mm/kPa,该黏土层的变形模量为()。
根据港工规范,载荷试验时,当总沉降量超过承压板直径或宽度的1/15时,可以终止试验()
某矩形基础上作用均布荷载,已知中点下1m深度处的附加应力为200kPa,则可知角点下2m深度处的附加应力为( )kPa。
某矩形基础上作用均布荷载,已知中点下1m深度处的附加应力为200kPa,则可知角点下2m深度处的附加应力为()kPa
除氧器压力为200KPa。()
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单车试验器机能检查六位,从500kPa降至200kPa的时间为()
在进行岩基载荷试验时,圆形刚性承压板直径一般为()
建筑物柱下独立基础进行现场复合地基载荷试验时,其承压板宽度一般宜按()确定。()
平板载荷试验,试验标高处的试坑宽度应等于或大于承压板宽度的()倍
土的深层平板载荷试验的承压板面积宜选用()m2。
土岩地基载荷试验的承压板可采用圆形、__或钢筋混凝图板
桥梁地基浅层平板载荷试验现场测试时,基坑宽度不应小于承压板宽度()
CRH1A型动车组救援回送时,当机车的列车管一次减压量超过200kpa车组起紧急制动,低于200kpa则为常用制动()
平板载荷实验的承压板尺寸为( )
某正常固结土层厚2.0m,平均自重应力户Pcz=100kPa;压缩试验数据见表,建筑物平均附加应力户Po=200kPa,问该土层最终沉降量最接近()。压力P(kPa):0,50,100,200,300,400空隙比e:0.984,0.900,0.828,0.752,0.710,0.680
某正常固结土层厚2.0m,平均自重应力户Pcz=100kPa;压缩试验数据见表,建筑物平均附加应力户Po=200kPa,问该土层最终沉降量最接近()。压力P(kPa):0,50,100,200,300,400空隙比e:0.984,0.900,0.828,0.752,0.710,0
某振冲复合地基工程,检测时采用直径为1.2m圆形压板,三台载荷试验的检测结果如下:1试验:比例界限P0=200kPa,极限荷载Pu=450kPa2试验:比例界限P0=220kPa,极限荷载Pu=420kPa3试验:比例界限P0=190kPa,极限荷载Pu=380kPa则该工程振冲复合地基承载力特征值为()kPa
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