单车试验器机能检查六位，从500kPa降至200kPa的时间为（）

安定保压试验：置常用制动位，列车主管压力为500kPa时减压（）kPa 空气位操作时，小闸手柄由缓解位移至制动位时，均衡风缸压力由500kPa降至360kPa的时间为__ 客车单车试验器开工前须进行一次机能检查（） 微机控制单车试验器能对装用制动机的单车进行单车机能试验（） 单车试验器按下列要求进行机能检查时，须将单车试验器与容积的列车管容积校验风缸相连（） CRH1A型动车组故障车总风压力低于500kPa（包括列车运行中总风压降至500kP及以下）的情况下,只能从车下进行空气制动切除操作（） 安定试验：置常用制动位，列车主管压力为500kPa时减压，不得发生紧急制动（） 单车试验器的试验压力调至( )kPa。 微机控制单车试验器能对装用制动机的单车进行机能试验（） 列车制动机安定试验，制动管定压500Kpa的列车，减压量应为（）Kpa 安定保压试验时,制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kPa减压（） 制动感度试验:单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，将单车试验器置4位。当制动管减压40kPa时立即将单车试验器置3位，制动机应在制动管减压40kPa以前发生制动作用，其局部减压量：120、120-1型不大于kPa（） 安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500KPa减压（） 单车试验器总风源压力须不低于600kPa，单车试验器压力为（） 防滑器单车静止试验方法规定：防滑器主机电源自动切断后，将单车试验器手把移至二位缓慢充风，当制动管压力超过200kPa时，主机电源须自动接通（） 遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，简略试验按最大减压量kPa掌握（） 遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，简略试验按最大减压量（）kPa掌握 制动机试验要求，单车试验器的试验压力调至kPa（） 120/120-1型制动机加速缓解阀试验：单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，将单车试验器置4位减压kPa，然后置3位保压，待压力稳定后，单车试验器置2位，制动缸开始缓解时，制动管压力应有明显跃升（） 制动管漏泄试验,将单车试验器置一位，将制动管压力充至定压并稳定后，单车试验器置三位保压min，制动管漏泄不大于10kPa（）