ECU根据3～5次收不到（）判定点火系统有故障，强制发动机停油、熄火。

发动机点火系统，几套几个点火塞 发动机点火系统的功用是什么？对点火系统有何要求？ （）发动机没有点火系统 发动机工作时,ECU根据发动机信号,控制喷油时间和点火时间（） 每台发动机点火系统有（）套激励器和点火嘴 ECU必须有合适的（）才能控制发动机管理系统。 汽油发动机电控系统主要由进气系统.燃油系统.点火系统和电子控制ECU系统所组成（） 发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。 发动机点火系故障有（），高压无火，高压缺火等。 汽油发动机起动时达到了规定的转速,但发动机不能起动,说明点火系有故障（） 火花塞故障，不会引起发动机点火系故障。 火花塞故障，不会引起发动机点火系故障（） 柴油发动机没有点火系统 每台发动机都有点火系统（） 发动机电子控制系统是由一个ECU控制发动机燃油喷射、（）、（）和（）等。 当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（） 发动机点火正时过早，（）及电源电压过低，均为点火系故障。 简述ISLG发动机点火系统组成元件。 电喷发动机是由电脑ECU根据（）的信号，经过计算按照程序而通过（）控制发动机运行。 发动机故障警告灯，如果在行驶中灯亮，说明检测到点火系统有故障。（ ）