单选题

在拉风中,若拉风不排风,这是由于出了故障()

A. 制动缸
B. 副风缸
C. 制动支管
D. 缓解阀

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拉风是将()内的余风通过人力拉动缓解阀将其排尽。 拉风时间不超过()分钟 拉风坐料前应尽量保持() 拉风时热压降至()Kpa应观察风口。 发现来大流,根据(),工长应及时、适当拉风。 发现铁口来大流,根据(),工长应及时、适当拉风。 拉风是在车列进行调车作业前,拉动每个车辆的拉风杆,排出制动主管内的剩余压缩空气,使自动制动机缓解的作业过程 高炉在采用拉风坐料时,如果料坐不下来,()。 有列检作业的车站,对到达列车的拉风结束时间,经过查定纳入车站技术作业过程,到达列车须在列车自动制动机试验结束后,再进行拉风作业() 石子拉风的优点是拉风速度快,效率高。缺点是制动员必须绕车列往返一次,是目前调车人员习惯运用的一种方法() 拉风就是在调车作业前的准备,应先将待溜主的车列中,每辆车的缓解阀拉动,把副风缸、制动缸的风排净,使车辆缓解,其目的是在解散或溜放途中,不致因副风缸内余风漏泄而发生制动,造成车辆途中停车() BEOiO机车运用中,若自动制动阀在制动区,均衡风缸排风正常,中继阀故障,则()不排肛 出铁跑大流时,要及时拉风,降压、减少铁流速度,或加固砂坝,防止发生重大炉外事故。 当列车停在正线或坡道区段时,若出现高度调节阀排风现象,怎么判断其是否为故障?答:可以报行调,申请局部动车至平直道检查该位置是否继续排风。若排风现象消失,则说明该排风情况属正常情况,反之,在平直道后,若该位置还有常排风现象存在,则说明车辆有故障() 链条炉排的送风,沿炉排宽度上单侧进风不如双侧进风均匀() 总风遮断阀溢风孔排风不止的原因是因为遮断阀()损坏,使总风漏泄造成的 SS9型电力机车干燥器故障时,排风阀出现大排风不止,打开旁通塞门110,关闭()个排污阀塞门 整顿三风中的三风不包括() 在过充位、运转位、制动前的中立位,双阀口式中继阀排风口排风不止的原因是:中继阀排风阀阀口损坏,排风阀弹簧损坏,使排风阀关闭不严造成的。 若车站事故风机均故障,按照送排风方向开启相邻车站事故风机进行送/排风。同一台事故风机正、反转间隔必须大于10min()
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