单选题

常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,LKJ(GYK)控车,发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车,发给行车凭证前应确认空闲()

A. 发车进路
B. 两个闭塞分区
C. 三个闭塞分区
D. 第一个闭塞分区

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时,地面信号机为()状态。 信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,反方向发出列车(LKJ(GYK)控车)的行车凭证是什么?() 常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,LKJ(GYK)控车,发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车,发给行车凭证前应确认空闲() 在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车,CTCS-3级或CTCS-2级控车时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值() 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,反方向发出列车,CTCS-2级控车模式,列车的行车凭证为() 在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,反方向发出列车,LKJ控车时,行车凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号() 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,区间一架及以上通过信号机故障,CTCS-2级控车时发出列车行车凭证为() 自动闭塞区段,CTCS-2级控车,开放引导信号发出列车发给行车凭证前应确认空闲() 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的()。 CTCS-2级常态灭灯区段使用自动闭塞法行车,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为() 高速铁路区段CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车的行车凭证为() CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按LKJ(GYK)控车时,地面信号机为点灯状态,行车凭证为____ 信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车,行车凭证为() 常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,隔离模式运行,发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车,行车凭证为() CTCS-3级自动闭塞区段开放引导信号发出列车采用CTCS-3级控车和LKJ控车时,其行车凭证分别是什么? CTCS-3级以及常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞E段,遇出站信号机故障且引导信号不能开放时发出列车,动车组列车控车模式为() 信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段在下面特殊情况下,使用LKJ(GYK)控车的列车以调度命令为行车凭证() 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,线路所通过信号机故障时() 在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,开放引导信号发出列车,LKJ控车时的行车凭证为出站信号机(发车进路信号机、线路所通过信号机)显示的允许运行的信号() 信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车LKJ控车时,行车凭证为()
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