在250km/h线路上,CRH2型动车组发生烟火报警（401～435）时,司机操作动车组应限速（）

CRH2A型动车组列车发生烟火报警，根据车辆状态行车，司机实施最大常用制动，300km/h及以上线路限速250km/h及以下（） CRH2型动车组在进行动车组重联操作时发生（） CRH2A型动车组发生烟火报警，确认为假报警时，在故障车厢配电柜烟火报警控制器上进行复位（） CRH2型动车组动车车轴总长（） CRH2型动车组重联操作时可能发生（） 下面是CRH5型动车组烟火报警试验（） CRH5型动车组烟火报警试验有项（） CRH2型动车组动力配置是 CRH2型动车组采用的受电弓型号DSA250。弓头宽度mm（） CRH2对统型动车组采用4动4拖编组形式，共设2个动力单元（） CRH5A型动车组车辆烟火报警,司机实施最大常用制动,250km/h及以下线路限速km/h及以下（） CRH2型动车组MTr是动车组牵引变流器的代号（） CRH2型动车组如何切除2单元VCB？ CRH2型长编组座车动车组中间车钩缓冲装置压缩载荷约为250t（） CRH2型动车组部分车组不能实现（） CRH2型动车组烟火探测控制器传输不良（570）可能是由引起的（） CRH2型动车组牵引使用VVVF技术（） CRH2型动车组车轮直径限度为≥_ CRH2型动车组驱动装置齿轮比为（） CRH2型动车组拖车采用制动方式（）