多选题

JT-C系列机车信号在条件下操作载频切换装置需要人工介入()

A. 主机上电后或故障复位后
B. 机车连挂后始发
C. 接收载频切换信息码失效后
D. 非自动切换区段

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机车信号1.9模式中,下行载频为HZ() JT1-CZ2000型机车信号主机信号译码正常,且操作端机构上/下行开关置于下行位置时,表明机车信号接收下行载频信号() 移频机车信号下行使用的载频是() JT-C系列机车信号在国产移频区段,上行载频650Hz和850Hz;下行载频为和750Hz 若监控装置接收机车信号信息不正常,可更换数字量输入插件或机车信号条件线() 人工操作后用稳定灯光指示载频组切换结果() JT-C系列机车信号记录板以插件形式插在机车信号主机机箱内,对机车信号的信息进行直接采集() 机车信号装置由电源盒、电子总箱、、机车信号机等组成() 机车信号发生突变时LKJ2000型监控装置如何操作? JT-C系列机车信号在检测时按压转换按钮以实现主备机人工切换,以便检测某一指定主机板() JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入,不具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈切换功能() JT-C系列机车信号车载设备引线端子对机壳间绝缘电阻,在正常条件下绝缘电阻应不低于 装设机车信号同时装设自动停车装置的机车,当使用机车信号时,自动停车装置部分自动转为()状态 JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路,机车信号主机进入()状态 LKJ2000型监控装置主机包含机车信号条件的电缆是() 机车信号装置故障、监控装置故障运行办法? 下列属于机车信号装置的有() 电算化条件下,仍然需要人工完成的会计处理环节是()。 电算化条件下,仍然需要人工完成的会计处理环节是______。 LKJ2000监控装置X30线包括电源、工况条件、机车信号等条件()
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