漏斗车风动装置的旋压式双向风缸进行现车性能试验时须开放风控系统截断塞门，关闭空气制动截断塞门，操纵阀手把置保压位，将离合器置于风动位，离合器与减速器脱开。风控系统充压至kPa时，将操纵阀手把依次置于开门位、关门位，底门应能灵活开启、关闭（）

旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修，缸体腐蚀深度大于（）时更换，小于时磨修。 漏斗车做通路实验时将操纵阀手把置关闭位，通双向风缸前盖管孔处压力与进风口压力一致，保压（） 旋压式密封制动缸作用良好时须分解检修（） 旋压式密封制动缸须分解检修（） 矿石漏斗车、石砟漏斗车底门、煤炭漏斗车底门关闭后安全装置须起作用，形成自锁状态。开门压力不大于（） 矿石漏斗车、石砟漏斗车底门、煤炭漏斗车底门关闭后安全装置须起作用，形成自锁状态。开门压力不大于150KPa（） 检修后须进行复位试验305×254C型旋压密封式制动缸活塞杆伸出长度为（） 检修后须进行复位试验305×254C型旋压密封式制动缸活塞杆伸出长度为（） 检修后须进行复位试验305×254C型旋压密封式制动缸活塞杆伸出长度为（） 储风缸焊修后须进行（）试验。 各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水试验，并保压不得漏泄（） 各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压()不得漏泄 车辆临修进行单车试验时，需要对空重车自动调整装置进行全部性能试验，空重车阀须无漏泄（） 漏斗车机械开闭装置状态良好时可不分解，带有注油孔的轴承座须注（） 旋压密封式制动缸缸座变形时调修，焊缝开裂时焊修或更换，施焊前须清除裂纹（） 漏斗车底门及开闭装置检修时抽拉式底门及框架大于30%更换（） 储风缸排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行750kPa的水压试验，保压不得泄漏（） 储风缸排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行900kPa的水压试验，保压不得泄漏（） 风缸焊补加修后须进行（）水压试验。 风缸焊修后，须进行600kPa风压试验（）