对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和方向识别（）

在车站的正线和到发线上,应装设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标外方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。在调车场的编发线上,必要时可设线群出站信号机（） 高铁车站出站信号机及发车进路信号机采用什么信号机 点灯状态下进站信号机开放信号需检查相应股道出站信号机__完好 发车进路色灯信号机显示准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态 发车进路色灯信号机显示( )，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。 出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无玛股道除外）时，如何处理 对于带有发车进路信号机的车站，在发车进路信号机前办理“临时电话闭塞行车”后，监控模式对前方发车进路和出站信号机间限速也按（）%控制 符号“S3”表示上行3股道出站信号机（） 《行规》中对出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无嘛股道除外）时有何规定 《行规》中对出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无ma股道除外）时有何规定 在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站，遇出站信号机故障行车凭证为（） 线路所通过信号机不能开放时，按出站信号机故障的相关规定办理发车或通过作业。发车人员在通过信号机外方交付( )及显示通过手信号。 出站兼调车信号机故障时，发车站按列车进路发车（） 未办理通过信号时，正线出站信号机接近区段为股道（） 在车站的正线和到发线上，应设进站信号机出站信号机（） 设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时，列车凭交付的越过故障（停用）的发车进路信号机和出站信号机（） 在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站，遇发车进路信号机故障行车凭证为（） 发车前，眼看、手指出站信号机，确认开放A正确后，口呼“×道出站信号好（了）。”（） 发车前，眼看、手指出站信号机，确认开放正确后，口呼“×道出站信号好（了）。”（） 因技术设备条件限制，如接车站（）关闭进站（）信号机影响发车站（）出站（）信号机降级显示时，关闭进站（）信号机前须通知发车站（）